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A310简介：

空中客车A300

A310是Airbus欧洲空中客车工业公司在A300B基础上研制的200座级中短程客机，机身较短，拥有新的机翼。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。1983年3月11目获得法国和德国两国型号合格证，1983年3月29日开始交付使用。 1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片减少机翼阻力，从1986年5月开始交付的A310－200都装有翼梢帆片。

目前这两种型号的飞机订购量很少。

A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，A300与A310的数位式驾驶舱，已成为业界的参考典范。
A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的客机。另一個创新在于使用电子信号，取代以往由钢索操作的控制面。

主要型号：

A310的主要型号：
A310－200型基本型，1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片，试验证明这可减少机翼阻力1％，从1986年5月开始交付的A310－200都装有翼梢帆片。1989年2月后停产，共交付85架。	中国西北航空A310-200

A310－200C型 200型的客货转换型，仅生产一架，侧面有改装货舱门，1984年交付荷兰马丁航空公司，目前由联邦快递（FedEx）运营。	荷兰马丁航空A310-200C

A310－200F型 200型的货运型，由空客德国公司为联邦快递（FedEx）改装A310-200型而来。首架于1994年7月交付	联邦快递A310-200F

A310－300型 200型的加大航程型，外型上与200型几乎相同。为目前的生产型号	乌兹别克斯坦航空A310-300

A310－200型	A310－300F型 300型的货运型
基本数据	基本数据

机型：A310-200
飞机制造公司：Airbus Industries
国际民航组织代码：A310
按尾流强弱分类H
机长(m)：46.66
机高(m)：15.8
翼展(m)：43.89
主轮距(m)：9.6
最小转弯半径(m)：31.47
发动机型号：CF6-80A
发动机台数：A310-200
Tsh：Airbus Industries
发动机推力(马力)：2×50000LB
45度侧风(m/s)：19.3
90度侧风(m/s)：14.4
顺风(m/s)：5
最大起飞重量(Kg)：138600
最大着陆重量(Kg)：122500
最大无油重量(Kg)：112000
最大业载(Kg)：32850
最大载油量(Kg)：44080
燃油容量(Ltr)：54900
平均小时耗油量(Kg)：5100
最大爬升率(ft/min)：3000
最大爬升率(m/s)：15
最大下降率(ft/min)：2800
最大下降率(m/s)：14
实用升限(m)：12500
起飞距离(m)：A310-200
着陆距离(m)：1700
满载最大航程(Km)：3373
ACN值：42R/B/W/T
最大巡航速度(Kts)：483
最大巡航速度(Km/h)：895
最大巡航速度(M)：.81
正常巡航速度(Kts)：470
正常巡航速度(Km/h)：870
正常巡航速度(M)：.8
最小光洁速度(Kts)：220
最小光洁速度(Km/h)：407
最后进近速度(Kts)：160
最后进近速度(Km/h)：296
跑道入口速度(Kts)：134
跑道入口速度(Kts,Km/h)：248